- zum Einstellen der Motorsteuerzeiten bei z.B. Erneuern der Zylinderkopfdichtung - passend u.a. für: - Opel Z 19 DT / Z 19 DTH Motoren (OHC und DOHC) z.B. im Vectra C und Signum ´04 - Opel Z13 DT Motoren z.B. im Corsa und Combo ´04 - Opel mit Z 22 SE Motoren im Astra G, Vectra C, Zafira, Signum und Speedster Vx220 ab ´00 - ´04 - Opel mit 1,0l - 12V, 1,2l und 1,4l 16V Benzin Motoren (X10XE, Z10XE, Z10XEP, X12XE, Z12XE, Z14XEP)...
- geeignet für Toyota, Mitsubishi und baugleiche Modelle - unverzichtbar für Arbeiten an den Motorsteuerungselementen, z.B. Zahnriemenwechsel, Grundeinstellungen des Motors, OT-Steuerung der Nockenwelle, u.v.a. - inkl. Zuordnungsliste
- geeignet für z.B. Honda, Mazda, Subaru, Hyundai, Daewoo, Chevrolet - unverzichtbar für Arbeiten an der Motorsteuerung, z.B. bei Zahnriemenwechsel, etc. - inkl. Zuordnungsliste
- Arretierwerkzeugsatz für Opel Ecotec V6-Motoren mit Mehrventiltechnik - alle notwendigen Werkzeuge zur Blockierung der Kurbel- und Nockenwelle - passend für z.b. folgende Opel Modelle: Calibra 2.5 V6 (Bj. 93-98) Cavalier 2.5/2.6 V6 (Bj.93-95) Omega B 2.5/2.6 V6 (Bj.94-03) Omega B 3.0/3.2 V6 (Bj.94-03) Signum 3.2 V6 (Bj.03-05) Sinatra 3.0 V6 (Bj.96-99) Vectra A/B/C 2.5/2.6/3.2 V6 (Bj.93-05) Inhalt: -...
- zum Festsetzen der Nockenwelle beim Prüfen und Einstellen der Ventil-Steuerzeiten - geeignet für 1.2 / 1.4 TSi / TFSi Motoren mit aktivem Zylindermanagement ACT bzw. COD - Motorcodes: CPTA, CZEA - verbaut in z.B. folgenden Modellen: Audi A1 (2013-), A3 (2013-), Q3 (2014-) VW Passat (2012), Golf (2012-), Polo (2015-) Seat Leon (2014-), Ibiza (2013-) Skoda Superb (2015-) - Nockenwellen-Einstellwerkzeug, zu verwenden wie OEM...
- geeignet für VW Phaeton ab 2003, Touareg ab 2003, Transporter ab 2004 mit 5 Zyl. und 10-Zyl. Dieselmotor - verwendbar wie original VW-Werkzeug T10193 bzw. T10194 - für die Fixierung der Nockenwellen bei Prüf- und Einstellarbeiten der Steuerzeiten - kein Verdrehen der Nockenwellen, dadurch genaue Justierung möglich
- wird benötigt für Zahnriemenwechsel bei Audi und VW mit: 2 Ventil V6 Motoren z.B. Audi 80, 90, A4, A6 1994-97 ABC, AFC Motor - kein verdrehen der Nockenwelle bei der Zahnriemen- montage möglich - mit dem Fixierhaken ist ein fester Sitz gewährleistet - leichte und punktgenaue Montage des Zahnriemen
- wird benötigt bei Zahnriemenwechsel und allen anderen Arbeiten an der Motorsteuerung - passend für viele DOHC Diesel- und Benzin-Motoren - Fixierung durch Abstützung der Nockenwellen gegeneinander - Fixierstifte aus gehärtetem Stahl, dadurch lange Lebensdauer - universell einsetzbar durch zwei verschieden lange Mittelarme - Spezialknebel der Mittelarmschrauben können in eine platzsparende Position gedreht werden
- wird benötigt für Zahnriemenwechsel bei Audi und VW mit folgenden Motoren: AUDI A4 2.4 2.8 1997-2002, A6 2.4 1997-2002, A6 2.8 1997-2002, A8 2.8 1997-2002, S4 2.7 Turbo 1997-2001 bzw. Volkswagen mit ACK, ALG, APR, AQD Motoren sowie Passat 2.4 1996-2002, Passat 2.8 30v 1996-2001 - kein Verdrehen der Nockenwelle bei der Zahnriemenmontage möglich - leichte und punktgenaue Montage des...
- wird benötigt für Zahnriemenwechsel bei Audi und VW mit V8 3,3L bis 4,2L 5-Ventil Motoren, verbaut im: Audi A6, A8 mit Motorcode: AKB, AUX, AYS, ARS, ART, AWN, BBD, BCY und BFM 1998-2003 sowie VW Touareg und Phaeton - kein Verdrehen der Nockenwelle bei der Zahnriemenmontage möglich - leichte und punktgenaue Montage des Zahnriemen - zu verwenden wie OEM T40005
- einsetzbar bei Abstand der Zahnriemenräder von ca. 13 - 180 mm an Benzin- und Dieselfahrzeugen - zur Arretierung der Nockenwelle zum Einspritzpumpenrad, wodurch die Zahnriemenräder zur Kurbelwelle richtig positioniert werden
- zur Arretierung der Nockenwellen - geeignet für z.B. folgende Opel Modelle: Tigra, Corsa, Astra, Vectra, Signum Motor: 1.4L / 1.6L / 1.8L, Motorcode: Z14XE, X16XE, X16XEL, Z16XE, Z18XE - zu verwenden wie OEM KM-852
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